Кольцевой воздухопровод горячего дутья является элементом единой системы воздухопровода горячего дутья. Он служит для обеспечения равномерного вдувания в печь нагретого воздуха, поступающего в печь через закрепленные к трубе патрубки, к которым присоединяются фурменные приборы. Кольцевая труба выполняется мно­гогранной из отрезков, число которых равно числу фурм или в два раза больше; меньшая длина каждого из отрезков должна быть больше диаметра патрубка не менее, чем на 200-300 мм. Диаметр окружности кольцевой трубы должен увязываться с габаритом приближения крана литейного двора. Вследствие больших температурных деформаций кольцевой трубы, и особенно смещения от нагрева примыкающего участка прямого воздухопровода, ее закрепление к другим конструкциям проектируется подвижным. По этой же причине опирание площадки на нее делается скользящим. Описанное смещение приводит к разным длинам рукавов и сопел фурменных приборов, что затрудняет их замену и вызывает значительные простои печи. С целью исключения линейных деформаций от нагрева прямого воздухопровода горячего дутья на новых печах устанавливаются компенсаторы с тягами. Несмещаемость самого кольцевого воздухопровода достигается установкой связей к колоннам горна или его опиранием на рамы кольцевой подкрановой эстакады (рис. 13.14) при помощи катков, расположение которых обеспечивает свободное радиальное перемещение трубы при нагреве и создает ее неподвижность для линейного смещения относительно печи. Во избежание расстройства футеровки трубы при работе крана, ее опирание на эстакаду выполнено через амортизирующее устройство. Г-образные рамы эстакады примыкают к трубчатым колоннам здания печи (рис. 13.9 а).

Кроме вертикальных нагрузок на эстакаду передаются и горизонтальные от торможения крана и от сил трения, возникающих при температурных перемещениях кольцевого воздухопровода горячего дутья. Продольная (кольцевая) жесткость эстакады обеспечивается системой горизонтальных связей в уровне кольцевой коробчатой балки и кольцевой пространственной балкой-распоркой эстакады, одна ветвь которой является подкрановой балкой крана литейного двора. Внутренние колонны эстакады развязаны вертикальными связями к конструкциям рабочей площадки. К эстакаде крепится кольцевая площадка для смены фурм, основные балки которой одновременно служат связевыми элементами эстакады. Решение самой площадки усложнено ограниченностью ее габаритов по высоте (снизу размещаются электропушки для забивки чугунной летки), а также размещением в ее толще вентиляционных коробов отсоса газов в зоне леток. Смена фурм производится двумя двигающимися по площадке самоходными электропогрузчиками грузоподъемностью 1,6 тонны каждый.

Для обеспечения обслуживания кольцевым краном всей площади рабочей площадки печи, подвод горячего дутья к кольцевой трубе может быть выполнен сверху в двух местах, с последующим объединением этих подводов в одну трубу, проходящую над краном. Так как нагрузки от веса футерованной трубы весьма велики, то ее опирание выполняется с помощью жестких колец. Участки воздухопровода над желобами защищаются от перегрева экранами из листового железа, создающими воздушную прослойку. К нижней части кольцевого воздухопровода обычно закрепляются монорельсы, облегчающие замену фурменных сопел.